Verona sud: ristrutturazione da favola
Sembra fantasia (e per il momento lo è) ma potrebbe diventare realtà.
L'altra sera la giunta comunale di Verona ha approvato il piano di risistemazione di Verona sud.
Un'area immensa tra il quartiere di borgo Roma, Fiera e casello autostradale, in gran parte occupata oggi dal mercato ortofrutticolo.
Il progetto è mastodontico, "il più grande intervento urbanistico realizzato a Verona negli ultimi cinquant'anni", assicura l'assessore Roberto Uboldi.
Si comincia con il parziale interramento di viale del Lavoro: le auto in uscita dal casello raggiungeranno corso Porta Nuova in tunnel sotterraneo.
Sparirà il cavalcavia di viale Piave.
Di fronte al mercato ortofrutticolo sorgerà "una nuova piazza Bra" immersa nel verde su cui si affacceranno 12 edifici ciascuno affiancati da 4 torri che ospiteranno uffici.
Negli ex magazzini, una discoteca, un museo d'arte, spazi per arte audiovisiva...
Sono previsti 300 nuovi appartamenti e una scuola (materna o elementare) che sorgerà di fronte alla chiesa di Santa Teresa.
Costo complessivo: 80 milioni di euro che serviranno in parte a finanziare il parcheggio scambiatore all'uscita del casello di Verona sud, in gran parte a servizio della fiera.
I tempi, promette l'amministrazione, saranno ristrettissimi: a gennaio il bando internazionale di gara, in giugno l'assegnazione lavori, nell'inverno 2003 il via ai lavori.
 
Turismo: calano i consumi degli stranieri
Nei primi 9 mesi dell'anno i consumi degli stranieri in Italia sono calati del 5%, mentre gli italiani hanno speso un 7,8% in piu' per viaggi all'estero.
I dati sono stati diffusi dall'ufficio italiano dei cambi, Antonello Biagioli. La spesa complessiva straniera si e' concentrata maggiormente nel Nord Est (35%), seguito da
Centro (29 %), Nord Ovest (24%) e infine al Sud e Isole (12%).
Si segnalano i forti incrementi di spesa dei turisti a Trieste (+50%).
Stazionaria la spesa a Venezia, in calo a  Verona (-11%).
La spesa pro-capite giornaliera (alloggio, trasporti, pasti e shopping) che hanno trascorso almeno una notte in Italia e' stata di 73 euro. Gli italiani, dal canto loro, nel
2002 hanno ripreso a viaggiare all'estero, spendendo 14 miliardi 244 milioni di euro da gennaio a settembre, il 7,8% in piu' rispetto allo stesso periodo del 2001.
    
Nogara: piano d'area per la Bassa
E' il disegno di una "città continua", fatta di punti di eccellenza, di realtà locali che hanno voluto fare squadra per progettare il futuro esaltando le specificità; come Regione accompagneremo gli enti interessati, per giungere al più presto all'approvazione di questo strumento di pianificazione.
Lo ha sottolineato l'assessore ai lavori pubblici Massimo Giorgetti (AN), intervenuto l'altra sera a Nogara alla presentazione della prima stesura del Piano d'Area "Pianure e Valli Grandi Veronesi". Il Piano d'Area è uno strumento previsto dalla legislazione regionale che punta a programmare un territorio sovracomunale, pianificando quelle iniziative urbanistiche, territoriali, economiche, culturali che i singoli comuni da soli non riuscirebbero a definire.
Esso peraltro non è calato dall'alto, ma nasce dal coinvolgimento e dalla collaborazione tra i diversi livelli istituzionali, in modo da giungere ad uno strumento condiviso e proprio per questo davvero realizzabile, come stanno dimostrando i piani cui si è già dato concreto avvio. L'iter del piano prevede la sua elaborazione, l'adozione da parte della Giunta regionale, la pubblicazione, la raccolta delle osservazioni, la presentazione della proposta definitiva al Consiglio cui spetta il compito dell'approvazione finale.
Quello delle Pianure e Valli Grandi Veronesi vede coinvolti i comuni di Albaredo d'Adige, Angiari, Bevilacqua, Bonavigo, Boschi S. Anna. Bovolone, Buttapietra, Casaleone, Castagnaro, Cerea, Concamarise, Erbè, Gazzo Veronese, Isola della Scala, Isola Rizza, Legnago, Minerbe, Mozzecane, Nogara, Nogarole Rocca, Oppeano, Palù, Ronco All'Adige, Roverchiara, Salizzole, Sanguinetto, San Pietro di Morubio, Sorgà, Terrazzo, Trevenzuolo, Vigasio, Villabartolomea, Zevio; partecipano inoltre alla elaborazione del Piano la Provincia di Verona, il Consorzio per lo Sviluppo del Basso Veronese, il Consorzio di Bonifica Valli Grandi e Medio Veronese.
La "logica" del Piano d'area è quella di mettere assieme tutti i soggetti istituzionali, per proporsi come distretto relativo a particolarità presenti nel territorio e suscettibili di sviluppo, sia sotto il profilo ambientale, sia sotto quello culturale, sia per quanto riguarda l'industria, l'agroalimentare, i collegamenti. Si tratta dunque di indicare progetti - bandiera che facciano da volano all'intera area - è stato detto - la quale diventa strategica anche per la sua posizione di cerniera tra Veneto e Lombardia e per la vicinanza con l'Emilia Romagna; il suo sviluppo riguarderebbe anche i nodi di traffico, specie nel collegamento tra Verona e il Tirreno ma non solo.
 

Trasporti: 11 milioni di euro per mobilità locale
La Giunta regionale ha approvato il programma di investimenti nel settore dei servizi minimi di trasporto pubblico locale per il triennio 2002-2004, per uno stanziamento complessivo di 82 milioni e mezzo di euro. Contestualmente è stata approvata la ripartizione, per area provinciale, dei fondi relativi all'ammodernamento del parco autobus e della flotta di navigazione; sono state invece rinviate a successivo provvedimento l'assegnazione relativa alle tecnologie in relazione ad appositi progetti presentati dalle aziende e la ripartizione di 2 milioni e mezzo di euro relativi all'incentivo alle aziende che avranno speso entro i termini i contributi assegnati con il precedente programma. Il trasferimento dei fondi avverrà dopo la stipula dei relativi accordi di programma con le Province e i Comuni interessati.
Lo scopo del provvedimento è quello di contribuire in maniera sostanziale al miglioramento del parco macchine pubblico, sia in termini di comfort, sia in termini di un sostanziale minore inquinamento delle città, sia in termini di sicurezza, allo scopo di offrire un servizio sempre efficiente ed appetibile. Il 40 per cento dell'investimento per nuovi mezzi è indirizzato verso veicoli ad alimentazione non convenzionale e a mezzi elettrici per i centri storici.
L'assegnazione per aree provinciali è stata fatta tenendo conto dell'età del parco veicoli e della percorrenza annua. In definitiva, per la provincia di Verona sono stati destinati 11 milioni 321 mila euro.